|
| ブランド名: | ford |
| モデル番号: | フォード・ブロンコ |
| 価格: | $22,600.00/units 1-4 units |
| 2024年 新品 フォード・ブロンコ 2.3T エバーグレーズ 電動 新型ガソリン車 メーカー 新型エネルギー車 販売中 |
| フォード・ブロンコ フロント面はフレームレスグリルデザインを採用し,ヘッドライトセットに統合されています. 中央にはフォード・ブロンコの英語ロゴがあります.両側からリトロ・ダブルホール・ラウンド・ライト丸い昼間ランニングライトは交差し,ヘッドライト群を上部と下部に分けます.鋼製のバンパーには,リッチを設置するための両側に牽引フックがあります. |
| モデルサイズに関しては,新車の長さ,幅,高さはそれぞれ4825/2070/1990mm,軸間距離は2950mmである.この車のサイズは小さすぎないことがわかります.そして大きな軸間隔がありますカーソルの側面はかなり硬く見えますし 扉はフレームレスなデザインを採用しており,とてもモダンに見えます. 通常の非ビッグフット版の接近角は38度です.離陸角は31度, 突破角は22度, 最低地面距離は237/242mm, 最大水泳深さは800mm. ビッグフット版 (バッドランド/エバーグレーズ): 接近角は45度,離陸角 37度, 断裂角 26度, 最低地空 273mm, 最大水槽深さ 850mm (水槽用 925mm). |
| インテリアの素材や工芸が改良され,繊細で高級な雰囲気になりました柔らかい素材は,内部の中央コンソールの上部に追加されています. より便利な制御のために上部に顕著な位置で一般的に使用されているオフロード機能ボタンがあります. 前面の反ロールバーの切断,前面の差差ロック,後ろの差差点ロックオフロードターニングアシスト,オフロードクリープモード.中央コンソールの上部には外部設計デバイスのためのインターフェースと充電ポートも提供されています.中央の制御パネルは色彩で飾られています異なるバージョンには異なる装飾パターンがあります.例えば,BADLANDSバージョンは北米の山岳地形の輪郭パターンを持っています. |
| ポイント | 価値 |
| 条件 | 新しい |
| ステアリング | 左 |
| 排放基準 | ユーロVI |
| 年間 | 2024 |
| 月 | 3 |
| メイド イン | 中国 |
| ブランド名 | フォード |
| モデル番号 | フォード・ブロンコ |
| 産地 | 中国 |
| タイプ | SUV |
| 燃料 | ガス/ガソリン |
| エンジンタイプ | ターボ |
| 移動 | 2.0-2.5L |
| シリンダー | 4 |
| 最大出力 (P) | 250〜300P |
| ギアボックス | 半自動 |
| 前進シフト番号 | 10 |
| 最大トルク ((Nm) | 400〜500Nm |
| サイズ | 4800*2070*1990 年 |
| 車輪間距離 | 2500~3000mm |
| 席数 | 5 |
| 最小の広さ | ≥25° |
| 燃料タンク容量 | 50〜80L |
| 体重を減らす | 2000kgから2500kg |
| キャビンの構造 | 組み込まれない体 |
| ドライブ | AWD |
| 前方サスペンス | トルションビーム - 独立しない懸垂 |
| 後ろの懸垂 | 複数のリンク |
| ステアリングシステム | 電気 |
| 駐車ブレーキ | 電気 |
| ブレーキシステム | 前盤+後盤 |
| タイヤのサイズ | R17 |
| エアバッグ | 6 |
| TPMS (タイヤ圧力モニターシステム) | そうだ |
| ABS (アンチロックブレーキシステム) | そうだ |
| ESC (電子安定制御システム) | そうだ |
| レーダー | 前方4+後方4 |
| 後部カメラ | 360° |
| クルーズコントロール | ACC |
| 陽の屋根 | パノラマ的な天井 |
| 屋根のラック | アルミ合金 |
| ステアリング | 多機能 |
| シートの材料 | 革 |
| インテリア色 | 暗く |
| 運転席の調節 | 電気 |
| コピロットの座席調整 | 電気 |
| 燃料の種類 | ガソリンエンジン |
| 色 | 顧客 の 要求 |
| 車輪ベース | 2950 |
| 座席 | 5席5ドアSUV |
| 長さ * 幅 * 高さ | 4825*2070*1990 年 |
