ブランド | NIO |
モデル | ES6 |
バージョン | 2024年モデル 100kWh |
自動車モデル | 中型SUV |
エネルギーの種類 | 純電気 |
市場 に 行く 時 | 2024.02 |
CLTC 純電動 クルージング範囲 (KM) | 625 |
最大出力 (KW) | 360 |
最大トルク [Nm] | 700 |
エンジンの馬力 [P] | 490 |
長さ*幅*高さ (mm) | 4854*1995*1703 について |
身体構造 | 5ドア5席 |
最大速度 (km/h) | 200 |
公式 0-100km/h 加速 (s) | 4.5 |
質量 (kg) | 2336 |
最大全負荷量 (kg) | 2843 |
エンジンの種類 | 前側AC/アシンクロン後側永久磁石/同期磁石 |
総電源量 (kW) | 360 |
総電源 (PS) | 490 |
総モータートルク [Nm] | 700 |
前方のエンジンの最大出力 (kW) | 150 |
前方のモーター最大トルク (Nm) | 420 |
駆動エンジンの数 | 二重モーター |
モーター配置 | 前 + 後 |
バッテリータイプ | 三次性リチウム電池 |
バッテリーのブランド | 何にもない |
バッテリー冷却方法 | 液体冷却 |
CLTC 純電動 クルージング範囲 (KM) | 625 |
バッテリー電源 (kwh) | 100 |
歯車数 | 1 |
トランスミッションタイプ | 固定格子のギアボックス |
略称 | 電気自動車の単速ギアボックス |
駆動形態 | 双エンジンの四輪駆動 |
四輪駆動 | 電動四輪駆動 |
前方懸垂のタイプ | 5連結の独立式懸垂 |
後ろのサスペンションのタイプ | 5連結の独立式懸垂 |
ブーストタイプ | 電動補助 |
車体構造 | 負荷軸承 |
前のブレーキのタイプ | 換気ディスク |
後部ブレーキのタイプ | 換気ディスク |
駐車ブレーキのタイプ | 電子駐車場 |
前輪の仕様 | 255/50 R20 |